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鋁車身修復(fù)標準測試試卷
一、單項選擇題（共 10 題，每題 5 分，滿分 50 分）
1.鋁合金車身修復(fù)的溫度需嚴格控制在哪個區(qū)間，以避免材料強度下降?
A. 100-200℃
B. 200-300℃
C. 300-400℃
D. 400-500℃
2.下列哪項是 5 系鋁合金的核心特性?（ ）
A. 含鎂硅元素，強度高但延展性差
B. 含鎂元素，延展性好且耐腐蝕
C. 適用于結(jié)構(gòu)件，需熱輔助修復(fù)
D. 熱變形不敏感，可強力敲擊
3. 系鋁合金修復(fù)時應(yīng)采用的工藝是?（ ）
A. 常溫冷拉拔工藝
B. 傳統(tǒng)錘擊修復(fù)工藝
C. 熱輔助拉拔工藝
D. 無工具手動修復(fù)工藝
4.處理漆面完好的輕度凹陷時，優(yōu)先選用的工具是?（ ）
A. 傳統(tǒng)鋼制錘子
B. 真空吸盤拉拔器
C. 介子機
D. 普通螺絲刀
5.鋁合金拉拔修復(fù)時，單次拉拔幅度不宜超過多少?（ ）
A. 2mm
B. 3mm
C. 5mm
D. 10mm
6.外板損傷分級的核心依據(jù)是?（ ）
A. 車身使用年限
B. 漆面狀態(tài)與變形程度
C. 損傷發(fā)生位置
D. 維修成本預(yù)算
7.使用漆膜儀測量時，下列操作正確的是?（ ）
A. 無需校準直接測量
B. 探頭傾斜按壓漆面
C. 測量前校準基準值
D. 優(yōu)先測量邊緣接縫處
8.鋁合金車身修復(fù)與鋼制車身相比，最大的工藝差異是?（ ）
A. 鋁合金可耐受更高溫度
B. 鋁合金禁用強力敲擊，需專用拉拔工具
C. 鋼制車身需熱輔助修復(fù)
D. 鋼制車身無彈性記憶
9.熱輔助拉拔修復(fù)后，調(diào)整板材需等待冷卻至什么溫度?（ ）
A. 0℃
B. 常溫
C. 100℃
D. 200℃
10.修復(fù)鋁合金車身時，非修復(fù)區(qū)域應(yīng)采取的防護措施是?（ ）
A. 涂抹潤滑油
B. 貼防護膜
C. 噴灑除銹劑
D. 無需防護
二、多項選擇題（共 5 題，每題 8分，滿分40 分，多選、少選、錯選均不得分）
1.鋁合金材料的核心特性包括（ ）
A. 輕質(zhì)
B. 易氧化
C. 熱變形敏感
D. 有彈性記憶
2.鋁合金與鋼制車身修復(fù)的主要差異有（ ）
A. 鋁合金需嚴格控溫，鋼材可耐受更高溫度
B. 鋁合金禁用強力敲擊，鋼材可傳統(tǒng)錘擊修復(fù)
C. 鋁合金修復(fù)無需專用工具，鋼材需專用設(shè)備
D. 鋁合金有彈性記憶，鋼材無彈性記憶
3.外板損傷評估時需使用的工具包括（ ）
A. 漆膜儀
B. 車身尺
C. 紅外測溫儀
D. 真空吸盤
4.熱輔助拉拔修復(fù)的關(guān)鍵要點有（ ）
A. 溫度控制在 200-300℃
B. 使用紅外測溫儀實時監(jiān)測
C. 分段拉拔，冷卻后再調(diào)整
D. 連續(xù)拉拔無需停頓
5.鋁合金修復(fù)過程中的安全防護要求包括（ ）
A. 佩戴耐高溫手套
B. 佩戴護目鏡
C. 工作區(qū)域配備滅火器材
D. 穿防滑鞋
三、判斷題（共 5 題，每題 2 分，滿分 10 分，正確打 “√”，錯誤打 “×”）
1.鋁合金車身修復(fù)時可耐受高溫，無需嚴格控制溫度范圍。
對
錯
2.5 系鋁合金適用于結(jié)構(gòu)件修復(fù)，需配合熱輔助工藝。
對
錯
3.輕度凹陷修復(fù)時，嚴禁單點過度拉拔，避免板材拉伸變薄。
對
錯
4.使用漆膜儀測量時，應(yīng)避開邊緣接縫處，多點測量取平均值。
對
錯
5.熱輔助拉拔修復(fù)可連續(xù)拉拔，無需等待板材冷卻。
對
錯
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