國際貿(mào)易實務(wù)期末試題（1-70題，答案括號標(biāo)注+下方列選項）

一、單選題（共30題）
1. 按照承兌人的不同，匯票可分為（）。
2. 國外來證規(guī)定，交貨數(shù)量為10000公噸散裝貨，未表明可否溢短裝，不準(zhǔn)分批裝運，根據(jù)《UCP600》規(guī)定，賣方發(fā)貨的（）。
3. 與交易對方進行發(fā)盤、還盤、接受等函電往來屬于國際貿(mào)易實務(wù)（）階段。
4. 對于成交量較小、批次較多、交接港口分散的貨物運輸比較適宜（）。
5. 必須經(jīng)過背書方可轉(zhuǎn)讓的提單是（）。
6. 運天然氣常用的運輸方式是（）。
7. 對羊毛、棉花、生絲等有較強吸濕性的商品所采用的計算方法主要是（）。
8. 下列有關(guān)轉(zhuǎn)口貿(mào)易的說法錯誤的是（）。
9. 買賣大宗貨物，并采用（）方式時，為了加快裝卸速度，減少船舶在港口停留的時間，通常在合同中規(guī)定滯期速遣條款。
10. 某公司出口電扇1000臺紙箱裝，合同和信用證都規(guī)定不準(zhǔn)分批裝運。裝船時有40臺包裝破裂，風(fēng)罩變形，不能出口，根據(jù)《UCP600》規(guī)定，只要貨物不超過信用證總金額，交貨數(shù)量允許有5%的增減，據(jù)此，發(fā)貨人（）。
11. 根據(jù)《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定，貿(mào)易術(shù)語適用于（）。
12. 下列注明（）的是不清潔提單。
13. 按《INCOTERMS?2020》術(shù)語的規(guī)定，在按FOB吊鉤下交貨的術(shù)語成交時其貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移是（）。
14. 除平安險的各項責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害所造成的部分損失，但不包括一般附加險的保險險別是（）。
15. 貿(mào)易額是以貨幣表示的反映貿(mào)易規(guī)模的經(jīng)濟指標(biāo)。國際貿(mào)易總額等于（）。
16. 賣方責(zé)任最小，買方責(zé)任最大的術(shù)語是（）。
17. 按照《公約》的規(guī)定，一項確定的發(fā)盤應(yīng)寫明（）。
18. 在實際業(yè)務(wù)中FOB條件下，買方常委托賣方代為租船和訂艙，其費用由買方負(fù)擔(dān)。如到期訂不到艙，租不到船（）。
19. F.A.Q是指（）。
20. 某公司對外報盤時規(guī)定了發(fā)盤的有效期，根據(jù)《公約》的規(guī)定這項報盤（）。
21. 多式聯(lián)運與聯(lián)合運輸?shù)膮^(qū)別在于（）。
22. 下列不屬于意外事故的是（）。
23. 目前我國出口的某些工藝品、服裝、輕工業(yè)品等常用來表示品質(zhì)的方法是（）。
24. 以下屬于海上風(fēng)險的是（）。
25. CIC“特殊附加險”是指在特殊情況下，要求保險公司承保的險別，該險別（）。
26. 我方在接到國外來樣后，提供“對等樣品”供買方確認(rèn)。這樣，就把來樣成交轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ?/legend>
27. 運輸工具在運輸途中發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒等意外事故，不論該意外發(fā)生之前或之后，貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的被保險貨物部分損失，可由以下（）險別承保。
28. 下列有關(guān)轉(zhuǎn)口貿(mào)易的說法錯誤的是（）。
29. 買賣大宗貨物，并采用（）方式時，為了加快裝卸速度，減少船舶在港口停留的時間，通常在合同中規(guī)定滯期速遣條款。
30. 某公司出口電扇1000臺紙箱裝，合同和信用證都規(guī)定不準(zhǔn)分批裝運。裝船時有40臺包裝破裂，風(fēng)罩變形，不能出口，根據(jù)《UCP600》規(guī)定，只要貨物不超過信用證總金額，交貨數(shù)量允許有5%的增減，據(jù)此，發(fā)貨人（）。
二、多選題（共25題）
1. 以文字說明表示商品品質(zhì)的方法有（）。
2. 共同海損與單獨海損的區(qū)別是（）。
3. 班輪運輸?shù)奶攸c是（）。
4. 文字說明買賣中允許品質(zhì)浮動可加列的條款有（）。
5. 屬于特殊附加險的是（）。
6. 發(fā)盤撤回與撤銷的區(qū)別在于（）。
7. 對受益人收款有較大保障的信用證是（）。
8. 運輸包裝上的標(biāo)志按其用途可分為（）。
9. 運輸標(biāo)志的四要素有（）。
10. 構(gòu)成一項有效的接受應(yīng)具備的條件是（）。
11. 構(gòu)成實際全損的情況有（）。
12. 根據(jù)我國海洋運輸保險條款規(guī)定，一般附加險包括（）。
13. 采用中性包裝的目的是（）。
14. 不可抗力事故的構(gòu)成條件包括（）。
15. 根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，對買方違約，賣方可以采取的救濟方法有（）。
16. 按照《INCOTERMS?2010》的解釋，F(xiàn)OB、CFR與CIF的共同之處表現(xiàn)為（）。
17. 采用憑樣品買賣必須滿足的基本條件有（）。
18. 《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定的違約救濟的基本方法有（）。
19. 中國人民保險公司所規(guī)定的基本險包括（）。
20. 磋商交易包括的環(huán)節(jié)有（）。
21. 仲裁與訴訟的方式相比具有（）的特點。
22. 出口茶葉，為防止運輸途中串味，辦理保險時，應(yīng)投保（）。
23. 運輸包裝上的標(biāo)志按其用途可分為（）。
24. 對受益人收款有較大保障的信用證是（）。
25. 構(gòu)成實際全損的情況有（）。
三、判斷題（共15題）
1. 航空運單的主運單和分運單，在法律效力上不同。（）
2. 在我國，出具不可抗力事故的證據(jù)是由海關(guān)總署出具的。（）
3. 在合同中規(guī)定的品質(zhì)機動幅度和品質(zhì)公差范圍內(nèi)，貨物的品質(zhì)差異一般不另行增減價格。（）
4. 罰金的數(shù)額大小以違約時間的長短而定，不需要規(guī)定最高限額。（）
5. 我與外商簽定一筆進口合同，不久該商品價格猛漲，外商引用不可抗力條款電傳要求解除合同，我方只好同意。（）
6. 一方當(dāng)事人對于仲裁裁決不執(zhí)行的，另外一方當(dāng)事人可以向法院申請強制執(zhí)行。（）
7. 信用證依據(jù)合同內(nèi)容開立，因而受買賣合同約束。（）
8. 判斷國際貿(mào)易合同是否成立，只需要看有無發(fā)盤和接受。（）
9. D/D指的是電匯。（）
10. 理賠是指違約方受理該項要求的行為。（）
11. 合同中規(guī)定商品單價和總價的條文，屬于價格條款。（）
12. 托收是一種以銀行信用為基礎(chǔ)的支付方式。（）
13. 在進出口業(yè)務(wù)中，進口人收貨后發(fā)現(xiàn)貨物與合同規(guī)定不符時，在任何時候都可以向供貨方索賠。（）
14. 支票也有即期和遠(yuǎn)期的區(qū)分。（）
15. 象征性交貨意味著買方無須對貨物進行檢驗。（）
更多問卷 復(fù)制此問卷